十万块的车与几十万的车,差距主要在这4个地方!

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江湖上有这样的传说:十万是代步工具,二十万是交通工具,五十万是小康,一百万是穷的只有钱。十万的车子用于接老婆和孩子,二十万的车子接客户老板朋友,五十万的车子用来接儿子和女朋友,一百万的车子接女性影星。




那么十几万的车和几十万的车差异在哪里呢?差了那么多钱,到底钱花哪里去了?其实就在于这几个地方!



1、涡轮增压


现在很多人买车越来越注重这辆车发动机是不是带“T”的,其实就是看是不是涡轮增压发动机。那涡轮增压贵在哪里呢?它最大的优点就是在不增加发动机排量的基础上,大幅度提高发动机的功率和扭矩。


对于喜欢追求刺激和激情的年轻人来说,显然涡轮增压更加适合。不过带T的造价比较贵,寿命也相对较短。



2、气门正时可变系统

现在很多高性能发动机都有配备这个系统,目的就是为了优化发动机的配气过程,提高工作效率。该技术既能保证低速高扭矩,又能获得高速高功率,对引擎而言是一个极大的突破。越贵的车就越注重发动机的高性能。



3、变速箱


很容易发现,越贵的车使用的变速箱挡位数就越多,比如奔驰GLC,有9挡手自一体变速箱。不只是用来装逼的,档位数越多车辆换挡就会越平顺,不会长期高转速低档位行驶,直接影响到我们的油耗和乘坐舒适度,高档位数能把发动机的动力淋漓尽致的发挥出来。



4、底盘

一般十几万的车,底盘悬架更多的采用麦弗逊+扭力梁搭配形式,这样的搭配舒适性较差,转弯侧倾也较大。


几十万的车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多使用多连杆悬架,可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档,不仅可以保证拥有一定的舒适性,尽最大可能减小车身的倾斜。



十几万与几十万的差别,核心就在这几个点。贵总有贵的理由,贵的车在某些方面肯定是有优势的。关键就在于,基于消费者自己的用途,选择更适合自己的车型,才是最重要的。


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